До школ и служб можно добраться на автобусе

Автобусы ежедневно перевозят по Иматре сотни пассажиров: школьники едут в школу, взрослые на работу, хобби и услуги.

Цель состоит в том, чтобы обслуживать как можно больше муниципалитетов.

Это настоящая головоломка: планировать расписание и маршруты непросто, так как нужно учитывать множество вещей.

Акцент на школьных центрах

В настоящее время в местном транспорте Иматра курсирует шесть автобусных маршрутов.

Планирование маршрута зависит от того, где живут люди.

- Линии подчеркивают функциональное транспортное сообщение со школьными центрами Вуоксенниска, Мансиккала и Коске, планировщик движения Кайса Похьёла рассказывает.

Маршруты, обслуживающие школьников, также приносят пользу другим пассажирам, поскольку большая часть магазинов, услуг и рабочих мест Иматра расположена недалеко от школьных центров.

Кто-то всегда должен ждать

Расписание составляется совместно со школами, так как утром дети должны добираться до школы на автобусе, а вечером возвращаться домой.

Цель состоит в том, чтобы не было долгого ожидания. Тем не менее, кто-то всегда должен ждать.

- Учебный день для учащихся разного возраста начинается и заканчивается в несколько разное время, например, у кого-то на пять минут больше часа, а у кого-то на десять минут больше обычного. Некоторым неизбежно придется ждать автобус, но мы стараемся, чтобы это время было как можно короче», — говорит Похьёла.

Помимо школ, в расписании должны быть учтены и другие вещи. Автобусы должны добираться, например, до автобусов дальнего следования и поездов, а также необходимо учитывать суточный ритм пассажиров.

Доходы от билетов покрывают небольшую часть расходов

Организация общественного транспорта стоит недешево. Доходы от билетов покрывают примерно пятую часть расходов на общественный транспорт в Иматре. Остальное будет оплачено за счет государственной поддержки и средств города.

Цены на билеты ежегодно устанавливаются городским советом.

Цена индивидуального билета варьируется в зависимости от типа билета и места его покупки.

Дешевле всего купить разовый билет, загрузив стоимость на собственную карту города iLipu, дороже всего оплатить билет наличными в автобусе.

- Таким образом, мы хотим побудить пассажиров использовать наш собственный билет, - говорит Похьёла.

Обратная связь указывает на необходимость изменений

Информация о функционировании общественного транспорта регулярно доводится до города.

Это хорошо, потому что без обратной связи не знаешь, что нужно менять. В отзывах, например, хотелось лучшего доступа к магазинам.

- В результате мы улучшили связь с Мансиккала и Иматранкоски, - говорит Похьёла.

Также запускается новый проект по маркетингу общественного транспорта, в связи с чем также проводится опрос жителей.

- Одна из целей проекта - еще лучше донести информацию до клиентов.