Организация движения при строительстве железнодорожного моста Иматранкоскентие

Организация движения во время строительства железнодорожного моста Иматранкоскентие вызвала много дискуссий.

Согласно модели дорожного движения Ramboll Oy на 2019 год, среднесуточный трафик моста Иматранкоскентие составляет примерно 3 автомобилей, а Купаринтие - 500 автомобилей. Среднесуточный трафик Вуоксентье составляет около 100 автомобилей.

Купаринтие не подходит для больших объемов трафика

Без запрета на движение на Купаринтие было бы во много раз больше трафика по сравнению с обычной ситуацией.

- Движение в объезд через Купаринье создаст угрозу безопасности не только для жителей района, но и для автомобилистов, особенно для пешеходов и велосипедистов, следующих по Купареному, - говорит городской регулировщик. Кайса Похьёла.

С приходом зимы риски безопасности движения Купаринье возрастают и подчеркивается непригодность дороги для больших объемов движения и различных видов транспорта.

- В поселке Купаринтие капитальный ремонт не проводился, поэтому состояние дороги не выдерживает больших объемов движения. В связи с зимним ремонтом лежачие полицейские на Купаринтие должны быть убраны на зиму, что способствует небезопасности пассажиров на Купаринтие, продолжает Похьёла.

Безопасность Вуоксентие возле школьного центра Коски

Родители школьного центра Коски выразили обеспокоенность по поводу угрозы безопасности, вызванной увеличением трафика в школе.

- Беспокойство понятно, ведь риски всегда возрастают при увеличении объемов трафика. Интенсивность движения на Вуоксентье увеличивается в утреннее и вечернее время, когда на дороге есть как пригородный трафик, так и движение студенческого сопровождения. Тем не менее, Вуоксентие является главной улицей региона, интенсивность движения которой достаточна для безопасного движения даже в условиях повышенного трафика. По словам Похьола, видимость, ширина, состояние Вуоксентье, разделение видов транспорта и пешеходных переходов рассчитаны на более высокую интенсивность движения. 

Согласно информации с экрана ограничения скорости, установленного на Вуоксентие, на дороге соблюдается ограничение скорости 30 километров в час. Незначительные нарушения скоростного режима имели место в вечернее и ночное время. 

- В целом, я считаю, что нынешняя организация дорожного движения на Вуоксентие не представляет каких-либо рисков для безопасности дорожного движения, которые отличались бы от обычных городских условий, - констатирует Похьёла.

Варианты маршрута были рассмотрены с точки зрения автомобилистов.

Объезд Линнакоскенкату по сравнению с Купаринтиех увеличивает расстояние примерно на три километра, что означает около пяти минут на машине. 
С другой стороны, при выезде из Саарексиинмяки объезд по шоссе 6 увеличивает продолжительность поездки примерно на треть, но не сокращает время в пути.

- Просим автомобилистов проявить терпение и уделить особое внимание безопасности движения. К счастью, стройка не обременяет велосипедистов и тех, кто много ходит пешком. Это также помогает справиться, когда вы помните, что ситуация временная, напоминает Кайса Похьёла.

Дополнительная информация:

Планировщик трафика Кайса Похьёла, Кайса.imatra.fi (каиса[точка]похьола[ат]иматра[точка]фи), тел.: 020 617 4424