Испытательный поезд проливает свет на маршрут Иматра-Пьетари

Пробная поездка на поезде, проведенная в субботу, показала, что можно открыть железнодорожное сообщение между Иматрой и Пьетари. Поездка прошла технически и с пограничными формальностями без проблем.

─ Это действительно исторический день. Совершили первую поездку на современном поезде из Санкт-Петербурга в Иматру, — рассказал начальник управления инфраструктуры РЖД Тимофей Шманев после поездки в поезде семинар, организованный в Valtionhotelli.

Мэр Иматра также остался доволен поездкой Кай Рослакка.

─ О твердой воле и желании россиян получить железнодорожное сообщение мы знаем еще с лета. У них уже есть расписание движения поездов. Поездка, совершенная сейчас, укрепила ощущение того, что у железнодорожного маршрута действительно есть будущее, сказал Рослакка.

Существенным вопросом сейчас является интернационализация железнодорожной границы. Эти подготовительные обсуждения будут продолжены в октябре на встречах экспертов между Финляндией и Россией. На график проекта также влияют различные разрешительные процессы с заявлениями и, например, работы по модификации, связанные с железнодорожной станцией. Кроме того, с российской стороны трасса должна быть электрифицирована на протяжении около 30 километров между Каменогорском и Иматрой, если поезда будут курсировать до трех раз в сутки, как рассчитывалось в предварительных планах РЖД.

Вице-президент РЖД Дмитрий Пегов также остался доволен тестовым поездом. По его оценке, через 1-2 года железнодорожное сообщение может стать реальным, если все переговоры и приготовления пройдут по намеченному плану.

─ Готов приступить сразу, технических проблем нет. Однако по обе стороны границы еще многое предстоит сделать, прокомментировал Пегов.

Директор по железнодорожным перевозкам Норвежского агентства железных дорог выступил на семинаре в Иматре Маркку Наммелин с другой стороны, по оценкам, все может быть готово к регулярному движению в 2025 году.

Интернационализация границы Иматра-Светогорск поможет туристической и экспортной индустрии всей провинции. Ожидается, что в ближайшие несколько лет нагрузка на границу через Вайниккала увеличится. Существует необходимость перевести грузовые перевозки в Иматру, что может увеличить пассажиропоток в Аллегро.

─ Пришло время для интернационализации железнодорожной границы. Растет популярность железнодорожного транспорта. Экологические ценности еще важнее. Помимо Иматры, преимущества нового железнодорожного сообщения коснутся и Санкт-Петербурга, заместитель сити-менеджера Кайса Хейно говорит.

Дополнительная информация:

Сити-менеджер Кай Рослакка, тел.: 020 617 2226, кай мусорimatra.fi

Заместитель мэра Кайса Хейно, тел.: 020 617 2206, kaisa.heino@imatra.fi