Översiktsplanen för området Koulukatu-Vallmansvägen färdigställdes

Säkerheten vid korsningen Koulukatu-Vallmansvägen kommer att förbättras med nya arrangemang. Det finns inget utrymme för byggande av en rondell i området. Genom trafiksimuleringar och trafikberäkningar fann man att förbindelsen fungerar smidigt även med hänsyn till ökade trafikvolymer. 

Anslutningen ska även vara funktionell för mass- och underhållstransporter.
— Korsningsområdet kommer att höjas och i samband med översiktsplaneringen har även jämställdhet diskuterats. Detta ska preciseras i samband med trafikledningsplanen, stadens trafikingenjör Aino Vuopio berättar.

Mellan Koulukatu och Helsingforsvägen minskas parkeringsplatserna som bevakar Villmanvägen och grönområdet och förutsättningarna för gång och cykel förbättras. Samtidigt blir Koulukatu körbana smalare än den nuvarande. 

— Mellan Koulukatu och Helsingforsvägen finns många kundplatser i butiksgårdarna längs Villmanvägen, och parkeringsplatserna på gatusidan används sällan. Det är dock planerat att lämna några platser längs gatan även i framtiden, nämner Vuopio.

En separat cykelbana planeras för Villmanvägen i båda riktningarna.

— I den smalaste delen av Lappeentie, ett och ett halvt kvarter söder om gågatan, planeras en cykelgata, där cyklister har företräde och bilister passerar på cyklisternas villkor. På så sätt lugnas trottoarerna ner för fotgängare och cykelförbindelsen förblir smidig, nämner Vuopio. 

Härnäst ska områdets gatuplan och översiktsplan för vattenförsörjning samt en trafikledningsplan upprättas, som närmare visar till exempel trafikskyltar och vägmålningar. I samband med renoveringen kommer områdets VA- och dagvattennät samt fjärrvärmeledningen att förnyas.
Byggplanen för området ska vara klar i slutet av året och renoveringen startar de närmaste åren. Ett anslag för främjande av projektet kommer redan att presenteras för år 2025. 

Lindarna i Lappeentie kommer till största delen att ersättas med nyplantering. 

De nuvarande lindarna planterades en gång i planteringslådor, där trädens rotsystem inte hade tillräckligt med plats att växa.

— Träd lider av torka och brist på näringsämnen. En del av träden har mycket torra toppar och grenar, de har vuxit snett och några har förblivit anmärkningsvärt små. Rörnätet går under träden, och träd måste tas bort vid grävning, stadsträdgårdsmästare Erika Luhtanen berättar.

På Villmansvägen planteras nya buskar och trädplantager med flera arter. Växtarterna blir mer specifika i takt med att planeringen fortskrider.

Området som ingår i översiktsplanen är ett område med särskild tillgänglighetsnivå i Imatra. Bänkar placeras tillräckligt tätt, trottoarer lugnas ner för fotgängare och trottoarkanter vid övergångsställen är sluttade och markerade så att även synskadade kan se dem. I grönområden och val av permeabla ytmaterial är syftet att fördröja dagvattenavrinning. 

Mer information:

trafikingenjör Aino Vuopio, staden Imatra, aino.vuopioimatra.fi (aino[dot]vuopio[at]imatra[dot]fi), tel 020 617 1205

stadsträdgårdsmästare Erika Luhtanen, stad Imatra, erika.luhtanenimatra.fi (erika[dot]luhtanen[at]imatra[dot]fi), tel 020 617 4707