Железнодорожный проект Луумяки-Иматра

План грузовой линии Луумяки – Иматра

Зона планирования начинается с восточного конца транспортной развязки Луумяки и включает в себя мероприятия по улучшению, которые будут реализованы на однопутном участке между км 252+000 и 305+050, а также на двухпутном участке, начинающемся с км 305+050 и заканчивающемся на западном конце грузовой станции Иматра примерно на км 325+320.

Отправной точкой проекта, охватывающего всю территорию планирования, стал генеральный план двухпутной железной дороги Луумяки-Иматра, завершенный в 210 году, в котором двухпутная дорога была запланирована от Луумяки до Иматры. На основании оценки проекта линии Луумяки-Иматранкоски, завершенной в 2015 году (планы Транспортного агентства Финляндии 5/2015), вариант, при котором существующий путь на участке Луумяки-Йоутсено кардинально улучшается, а двухпутная линия начинается в транспортной точке Йоутсено, был оценен как имеющий наилучшее соотношение затрат и выгод.

Основная цель проекта — повышение пропускной способности железнодорожного участка, что важно для грузовых перевозок. Реализация проекта позволит расширить возможности перевозок, улучшить условия эксплуатации и уровень обслуживания транспорта. С точки зрения пассажиропотока цель состоит в том, чтобы улучшить уровень обслуживания в центрах Восточной Финляндии, таких как Лаппеэнранта, Иматра и Йоэнсуу. Кроме того, целью является повышение эксплуатационной надежности и управления сбоями.

Ниже приведена ссылка на сайт Highway с актуальной информацией об этом проекте.

Проект железной дороги Луумяки-Иматра  

План пути железнодорожного моста Мансиккакоски

Транспортное агентство Финляндии подготовило план пути для железнодорожного моста Мансиккакоски в соответствии с Законом о железных дорогах (110/2007). Железнодорожный мост Мансиккакоски через реку Вуокса выделен в отдельный железнодорожный план из плана грузовой железной дороги Луумяки – Иматра. План основан на генеральном плане Луумяки – Иматра, завершенном в 2010 году. План ограничивается железнодорожным мостом Мансикка-Рапидс и земельными участками, необходимыми для его строительства.

Строительство нового железнодорожного моста к северу от моста Мансиккакоски приведет к изменению ландшафта и будет означать расширение железнодорожного коридора и зоны, отведенной для движения транспорта.

Строительство нового моста окажет положительное влияние на уровень шума, создаваемого движением поездов в этом районе. Улучшение шумовой ситуации положительно сказывается на благоустройстве близлежащих районов.

План пути был доступен для публичного просмотра в службе поддержки клиентов в Иматре с 5.8.2016 августа 5.9.2016 года по 12.12.2017 сентября 18.12.2017 года. 19.1.2018 декабря XNUMX года Финское транспортное агентство одобрило план пути железнодорожного моста Мансиккакоски. Решение об утверждении будет доступно для просмотра с XNUMX по XNUMX в службе поддержки клиентов в Иматре.

Планы путей железнодорожного моста:

 

Скачать страницу в формате PDF