Реконструкция центрального вокзала идет по графику

Реновация вокзала идет полным ходом, как внутри, так и снаружи. Перед главными дверями заливается бетон и укладывается мощение. 

Новая зона ожидания на третьем этаже облицовывается плиткой, а со стороны платформы ведутся работы по подготовке к заливке бетона. В настоящее время внутри помещения ведутся работы по обработке поверхности. 

Вестибюль, туалеты и коридоры будут готовы к октябрю. В настоящее время ведутся переговоры об аренде коммерческих помещений.

— Отделочные работы на первом и втором этажах коммерческих помещений ждут арендаторов. На данном этапе завершены инженерные коммуникации и фундаментные работы, — сообщает Паси Хуопонен Митра от Строителя Иматры.

Все инженерные коммуникации на станции были обновлены.

Службы здания, которые датируются 1970-ми годами, были полностью отремонтированы. Теперь в здании есть новое электричество, отопление, кондиционирование воздуха, канализация, водопроводные трубы и оборудование.

— Новое современное оборудование также требует больше места. К счастью, эта собственность была хорошо использована, и новое оборудование было размещено в бывших складских и офисных помещениях, среди прочих мест, говорит Хуопонен.

Все поверхности, пострадавшие от воздействия влаги, были очищены и заново покрыты лаком. 

— На практике это похоже на новое здание после завершения строительства, — говорит Хуопонен.

Станция была отремонтирована, чтобы обеспечить доступ как для людей с ограниченными физическими возможностями, так и для людей с ограниченными возможностями зрения. Кроме того, был отремонтирован лифт для клиентов и на станции было построено больше туалетов для клиентов.

Некоторые старые вещи также были сохранены, где это было возможно. Фреска в вестибюле первого этажа останется неизменной, как и лестница в новый зал ожидания на третьем этаже. Оборудование и внешний вид сауны на втором этаже будут сохранены в хорошем состоянии, в его облике 1970-х годов. 

До октября 2025 года центральная станция будет представлять собой огороженную строительную площадку.

Пандус, ведущий на платформу со стороны Вуоксы, будет открыт для использования одновременно с открытием станции.

- Склон используется на строительной площадке и поэтому закрыт для движения транспорта, - говорит Хуопонен.

Пандус принадлежит Агентству транспортной инфраструктуры Финляндии и не включен в реконструкцию станции.
 

Дополнительная информация:

застройщик Паси Хуопонен, Mitra Imatran Rakennuttaja Oy, паси.хуопоненmitra.fi (паси[точка]хуопонен[ат]митра[точка]фи), тел.: 05 235 2826