La gare centrale d'Imatra ouvre le 1.10er octobre.
Les zones d'attente, le hall, les toilettes et les couloirs rénovés de la gare ouvriront aux touristes le premier jour d'octobre à 4.45hXNUMX.
L'ouverture officielle est prévue pour fin octobre.
Les services du bâtiment de la gare centrale, qui datent des années 1970, ont été entièrement rénovés.
— Les travaux se déroulent comme prévu et seront terminés d'ici la fin septembre. Les travaux de finition de surface et les aménagements techniques seront réalisés à la gare ce mois-ci, précise le promoteur. Pasi Huoponen De Mitra.
Le grand panneau de texte de la gare centrale a dû être détruit en raison de son mauvais état.
— Un nouveau panneau lumineux sera commandé et il est prévu de l'installer sous le capot, près des portes d'entrée de la gare, explique Huoponen.
La station sera ouverte tous les jours de 4.45h21.00 à XNUMXhXNUMX. En dehors de ces heures, l'accès au quai de la station se fera par l'extérieur.
Dans la salle d'attente au premier étage de la gare, les touristes sont servis par un écran d'information touristique avec affichage numérique et des brochures à distribuer.
Des négociations de bail sont en cours pour les locaux de la station.
Dispositions de circulation après l'ouverture de la gare
La station de taxis sera déplacée du bord de Tainionkoskentie vers la gare centrale le 1.10er octobre.
Les arrêts des transports locaux d'Imatra (lignes 21 à 25) se trouvent à proximité de la gare centrale, le long de Tainionkoskentie, et les arrêts des lignes de transport régionales 100 et 101 et des lignes de banlieue de Lappeenranta 111 et 112 se trouvent dans la cour de la gare centrale.
De nouveaux supports et abris à vélos seront installés à la gare cet automne. Ils seront installés fin octobre.
— La gare sera dotée de deux abris à vélos avec emplacements pour attacher les vélos au cadre. De plus, des supports de fixation pour le cadre seront installés sous le toit, a promis l'ingénieur municipal. Väinö Juvakka.
L'accessibilité a été prise en compte dans la conception intérieure et des éléments thématiques ont été tirés de la nature.
Les espaces intérieurs et extérieurs mettent l’accent sur la proximité avec la nature, la paix et les éléments terrestres.
— Parmi ces éléments, on retrouve des formes organiques inspirées de la nature et des matériaux authentiques comme les boiseries des salles d'attente. Le thème de l'espace est également fortement mis en valeur par la fresque murale de la salle d'attente, réalisée précédemment et s'inspirant de la nature d'Imatra et du lac Saimaa. L'œuvre est une représentation impressionnante de la nature qui se déploie sous la surface, explique l'architecte d'intérieur qui a conçu l'intérieur de la gare. Kati Anttonen Bureau d'études SIS KATI.
La décoration intérieure intègre également des éléments des animaux emblématiques d'Imatra, l'hippopotame oriental et l'ombre, qui seront intégrés aux bandes décoratives des fenêtres. L'ulpukka, plante emblématique d'Imatra, pourrait également être intégrée à l'espace d'attente du premier étage.
L'objectif de l'aménagement intérieur est également de soutenir les opérations, la chaîne de déplacement et de renforcer les déplacements sans obstacle et en toute sécurité entre les espaces.
— L'accessibilité joue un rôle primordial dans ce lieu ! Par exemple, les exigences d'accessibilité ont été prises en compte pour les sièges des salles d'attente, notamment en termes de dimensions, de couleurs, de fonctionnalités et de détails, poursuit Anttonen.
Plus d'informations:
développeur Pasi Huoponen, Mitra Imatran Developer Ltd, pasi.huoponen
mitra.fi (pasi[dot]huoponen[at]mitra[dot]fi), p. 05 235 2826
Gestionnaire immobilier Petri Nuutinen, Ville d'Imatra, petri.nutinen
imatra.fi (petri[dot]nuutinen[at]imatra[dot]fi), p. 020 617 1200
Ingénieur municipal Väinö Juvakka, ville d'Imatra, vano.juvakka
imatra.fi (vaino[dot]juvakka[at]imatra[dot]fi), p. 020 617 2996
architecte d'intérieur Kati Anttonen, bureau d'études SIS KATI, kati
sister.fi (kati[at]siskati[dot]fi)
Modifié le 30 septembre 2025 à 11h47 : Suppression du texte concernant la cérémonie d’ouverture en octobre.
Rénovation de la gare centrale d'Imatra
Entrepreneur principal : Pallas-Rakennus Kaakkois-Suomi Oy
Contrat CVC : Saipu Oy, bureau de Lappeenranta
Travaux électriques : Kuusitunturi Oy
Coût total : 5,2 millions d'euros
Rénovation: 4,8 millions d'euros
Travaux de démolition : 425 000 euros
Début de la rénovation : juillet 2024
Graduation: d'ici fin septembre 2025
C'est une question temporaire…
Il s'agit d'une solution temporaire. De nouveaux aménagements de circulation, des arrêts de bus, des passages piétons et des voies réservées aux taxis sont en cours de planification. :-)
Je me demande vraiment comment...
Je me demande vraiment comment un arrêt de bus local peut être situé à une intersection. Lorsque le bus est à l'arrêt, on tourne directement depuis la voie de gauche. C'est absurde et dangereux.
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