Der Hauptbahnhof Imatra wird am 1.10. Oktober eröffnet.
Die renovierten Warte-, Lobby-, Toiletten- und Gangbereiche des Bahnhofs werden am ersten Oktober um 4.45:XNUMX Uhr für Touristen geöffnet.
Die offizielle Eröffnung ist für Ende Oktober geplant.
Die aus den 1970er Jahren stammende Haustechnik des Hauptbahnhofs wurde komplett saniert.
„Die Arbeiten verlaufen planmäßig und werden bis Ende September abgeschlossen sein. In diesem Monat werden am Bahnhof Oberflächenarbeiten und Anpassungen der Haustechnik durchgeführt“, so der Bauträger. Pasi Huoponen Von Mitra.
Die große Texttafel am Hauptbahnhof musste aufgrund ihres schlechten Zustands zerstört werden.
„Es wird ein neues Leuchtschild bestellt, das unter der Haube neben den Eingangstüren des Bahnhofs installiert werden soll“, sagt Huoponen.
Der Bahnhof ist täglich von 4.45:21.00 bis XNUMX:XNUMX Uhr geöffnet. Außerhalb dieser Zeiten erfolgt der Zugang zum Bahnsteig von außen.
In der Wartehalle im ersten Stock des Bahnhofs steht den Touristen ein Touristeninformationsbildschirm mit digitaler Anzeige und Broschüren zur Verteilung zur Verfügung.
Für das Bahnhofsgelände laufen derzeit Pachtverhandlungen.
Verkehrsregelung nach der Eröffnung des Bahnhofs
Der Taxistand wird am 1.10. Oktober vom Rand der Tainionkoskentie zurück zum Hauptbahnhofsgelände verlegt.
Die Haltestellen für den Nahverkehr von Imatra (Linien 21–25) befinden sich in der Nähe des Hauptbahnhofs entlang der Tainionkoskentie, und die Haltestellen für die Regionalverkehrslinien 100 und 101 sowie die Pendlerlinien 111 und 112 von Lappeenranta befinden sich im Hof des Hauptbahnhofs.
Im Herbst dieses Jahres werden am Bahnhof neue Fahrradständer und Unterstände errichtet. Die Montage erfolgt Ende Oktober.
— Der Bahnhof erhält zwei Fahrradunterstände mit Abschließmöglichkeiten. Zusätzlich werden unter der Dachklappe rahmenverschließbare Fahrradständer installiert, verspricht der Stadtingenieur. Väinö Juvakka.
Bei der Innenarchitektur wurde auf Barrierefreiheit geachtet und thematische Elemente aus der Natur übernommen.
Innen- und Außenbereiche betonen die Nähe zur Natur, Ruhe und erdige Elemente.
„Zu diesen Elementen gehören organische und von der Natur inspirierte Formen sowie authentische Materialien wie die Holzvertäfelung in den Wartebereichen. Das Thema des Raumes wird auch durch das zuvor fertiggestellte Wandgemälde im Wartebereich, das die Natur von Imatra und dem Saimaa-See thematisiert, maßgeblich unterstützt. Das Werk ist eine beeindruckende Darstellung der Natur, die sich unter der Oberfläche entfaltet“, sagt der Innenarchitekt, der das Innere des Bahnhofs entworfen hat. Kati Anttonen Designbüro SIS KATI.
Die Inneneinrichtung umfasst auch Elemente der emblematischen Tiere Imatras, des Nilpferds und der Äsche, die Teil der Fensterbänder sein werden. Imatras emblematische Pflanze, die Ulpukka, wird möglicherweise in das Erscheinungsbild des Wartebereichs im ersten Stock integriert.
Ziel der Innenarchitektur ist es zudem, den Betrieb und die Reisekette zu unterstützen sowie die barrierefreie und sichere Bewegung zwischen den Räumen zu stärken.
„Barrierefreiheit spielt an diesem Standort eine absolut wichtige Rolle! So wurden beispielsweise bei den Sitzgelegenheiten in den Wartebereichen die notwendigen Barrierefreiheitsanforderungen berücksichtigt, etwa hinsichtlich Abmessungen, Farben, funktionalen Merkmalen und Details“, fährt Anttonen fort.
Für mehr Informationen:
Entwickler Pasi Huoponen, Mitra Imatran Rakennuttaja Oy, pasi.huoponen
mitra.fi (pasi[dot]huoponen[at]mitra[dot]fi), Tel. 05 235 2826
Immobilienverwalter Petri Nuutinen, Stadt Imatra, petri.nutinen
imatra.fi (petri[dot]nuutinen[at]imatra[dot]fi), Tel. 020 617 1200
Stadtingenieur Väinö Juvakka, Stadt Imatra, vano.juvakka
imatra.fi (vaino[dot]juvakka[at]imatra[dot]fi), Tel. 020 617 2996
Innenarchitektin Kati Anttonen, Designbüro SIS KATI, kati
Schwester.fi (kati[at]siskati[dot]fi)
Bearbeitet am 30.09.2025 um 11:47 Uhr: Text zur Eröffnungsfeier im Oktober gelöscht.
Renovierung des Hauptbahnhofs Imatra
Hauptauftragnehmer: Pallas-Rakennus Kaakkois-Suomi Oy
HVAC-Vertrag: Saipu Oy, Büro in Lappeenranta
Elektrische Arbeit: Kuusitunturi Oy
Gesamtkosten: 5,2 Millionen Euro
Renovierung: 4,8 Millionen Euro
Abbrucharbeiten: 425 000 Euro
Beginn der Sanierung: Juli 2024
Abschluss: bis Ende September 2025
Es ist eine vorübergehende Angelegenheit …
Dies ist eine Übergangslösung. Neue Verkehrsregelungen, Bushaltestellen, Fußgängerüberwege, Taxispuren sind derzeit in Planung. :-)
Ich frage mich wirklich, wie ...
Ich frage mich wirklich, wie eine Bushaltestelle an einer Kreuzung liegen kann. Wenn der Bus an einer Haltestelle steht, erfolgt das Einbiegen direkt von der linken Spur aus. Das ergibt keinen Sinn und ist auch nicht sehr sicher.
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